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三部委印发自动驾驶汽车路测新政

  • 2018年4月12日 FanTianQing来源:新浪新闻 833 51
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4月12日,工信部、公安部、交通部三部委联合印发《智能网联汽车道路测试管理规范(试行)》。《管理规范》提出,相关主管部门可以根据当地实际情况,制定实施细则,具体组织开展智能网联汽车道路测试工作。

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三部委印发自动驾驶汽车路测新政!

4月12日,工信部、公安部、交通部三部委联合印发《智能网联汽车道路测试管理规范(试行)》。《管理规范》提出,相关主管部门可以根据当地实际情况,制定实施细则,具体组织开展智能网联汽车道路测试工作。

该《管理规范》对测试主体、测试驾驶人、测试车辆等提出要求,明确省、市级政府相关主管部门可自主选择测试路段、受理车辆申请和发放测试号牌。《管理规范》将从2018年5月1日起施行。这意味着,无人驾驶汽车有望在更多开放道路测试。

——关于测试主体,《管理规范》要求,提出测试申请、组织测试并承担责任的单位,需要是在中国境内注册的独立法人,有足够民事赔偿能力,有对自动驾驶功能的评测规程,可以远程实时监控等。同时,当出现紧急情况时,测试车辆航的驾驶员能够做出相应的应急措施。

——关于测试车辆,《管理规范》要求,要有自动驾驶和手动驾驶双重模式,在需要时,能够即时切换为人工操作模式。同时,车辆还需要实时回传数据,并自动记录车辆事故或失效前90秒的数据,储存时间不少于3年。

——关于测试驾驶人,《管理规范》要求,驾驶人应取得相应准驾车型驾驶证并具有3年以上驾驶经历;最近连续3个记分周期内无满分记录;最近1年内无超速50%以上、违反交通信号灯通行等严重交通违法行为记录;无饮酒后驾驶或者醉酒驾驶机动车记录,无服用国家管制的精神药品或者麻醉药品记录等。

一切条件具备,测试主体可以向测试路段所在地的省、市级政府相关主管部门提出道路测试申请,需要提交的申请材料,除了测试主体和车辆的基本情况,还要提供测试主体在封闭道路、场地等特定区域进行实车测试的证明材料;交通事故责任强制险凭证,以及每车不低于500万元人民币的交通事故责任保险凭证或不少于500万元人民币的自动驾驶道路测试事故赔偿保函。

测试主体申请路测的时间原则上不超过18个月。

关于测试车辆发生交通事故的情况,《管理规范》也专门做了说明。明确表态,在测试期间发生交通事故,应当按照道路交通安全法律法规认定当事人的责任,并依照有关法律法规及司法解释确定损害赔偿责任。构成犯罪的,依法追究刑事责任。

《管理规范》还提出,当测试车辆出现违反交通信号灯通行、逆行,或者依照道路交通安全法律法规可以处暂扣、吊销机动车驾驶证或拘留处罚等的严重交通违法行为时,省、市级政府相关主管部门应当撤销测试通知书。

所谓智能网联汽车,是指搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置,并融合现代通信与网络技术,实现车与X(人、车、路、云端等)智能信息交换、共享,具备复杂环境感知、智能决策、协同控制等功能,可实现安全、高效、舒适、节能行驶,并最终可实现替代人来操作的新一代汽车。智能网联汽车通常也被称为智能汽车、自动驾驶汽车等。

此前,车企的自动驾驶试验普遍在封闭场地展开。近期,北京、上海等地陆续出台在开放道路实施路测的暂行办法,自动驾驶的路测扩围渐成气候。

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